O pessoal do canal Além do Combustível Brasil fez dois testes de autonomia com o ORA 5 em condições diferentes. Como os resultados ficaram muito próximos, agora já dá para responder com bem mais segurança aquela pergunta que todo mundo faz: quanto ele roda de verdade?
Teste 1 — uso misto, no modo Normal
No primeiro teste, o carro saiu com 100% de bateria e foi usado durante vários dias em Belo Horizonte. Teve trânsito pesado, passeio tranquilo, subidas e descidas e aproximadamente 120 km de rodovia em duas idas e voltas ao aeroporto de Confins. O restante foi uso urbano.
O modo de condução ficou no Normal, sem tentar economizar no modo Eco.
Resultado observado:
- odômetro inicial: 105 km;
- odômetro final: 439 km;
- distância realmente percorrida: 334 km;
- bateria restante: 6%;
- bateria utilizada: 94%.
No vídeo, o canal calcula que os 6% restantes renderiam mais 24 km e chega a uma projeção de 358 km até zerar. Fazendo uma regra de três diretamente com 334 km e 94%, o resultado fica em aproximadamente 355 km. A pequena diferença vem do arredondamento, mas a conclusão não muda.
Vídeo do teste misto:
Teste 2 — 100% urbano, no modo Eco
Depois veio o teste que já estava neste tópico: bateria em 100%, uso somente urbano em Belo Horizonte e modo Eco durante todo o período. Eles encerraram com 20% de carga.
Resultado observado:
- distância percorrida: 281,7 km;
- bateria restante: 20%;
- bateria utilizada: 80%;
- consumo médio final: 16,1 kWh/100 km;
- projeção proporcional: aproximadamente 352 km até zerar.
Arredondando os 281,7 km para 282 km, como fizemos na primeira versão deste post, a conta dá 352,5 km.
Vídeo do teste urbano:
Então, qual é o veredito?
Os dois testes apontaram praticamente para o mesmo lugar:
| Cenário | Modo | Distância medida | Bateria usada | Projeção proporcional |
|---|---|---|---|---|
| Misto, com cerca de 120 km de rodovia | Normal | 334 km | 94% | cerca de 355 km |
| Somente cidade | Eco | 281,7 km | 80% | cerca de 352 km |
O número oficial do Inmetro é 349 km. Nos dois testes do canal, a projeção ficou apenas alguns quilômetros acima disso, numa diferença de aproximadamente 1% a 2%.
Então dá para dizer que, nas condições testadas pelo canal, os 349 km do Inmetro são uma referência bem realista para o ORA 5. Não significa que todo mundo fará exatamente isso: velocidade, relevo, ar-condicionado, temperatura, trânsito e jeito de dirigir mudam o resultado. Também não é recomendável planejar uma viagem contando com a bateria chegando a 0%.
Mas aqueles 435 km mostrados pelo painel com a carga cheia não foram confirmados nesses testes. Para organizar o dia a dia e planejar recargas com uma margem segura, eu usaria os 349 km do Inmetro como referência — e deixaria uma reserva antes de procurar o carregador.
E vocês: acham que 349 km atendem bem ao uso de vocês ou ainda bate aquela ansiedade de autonomia?